...

Информация

Акционерное общество «Институт экономики и развития транспорта» (АО «ИЭРТ») является дочерним обществом ОАО «РЖД», уполномоченным на проведение научных исследований и разработок в области экономики и стратегического развития железнодорожного транспорта.
В настоящее время АО «ИЭРТ» является основным специализированным научно-исследовательским институтом, осуществляющим комплексные исследования по вопросам стратегического развития сети железных дорог в Российской Федерации, многофакторную оценку соответствующих инвестиционных проектов, а также совершенствование нормативной базы по текущему содержанию и ремонту объектов инфраструктуры.
Институтом накоплен бесценный опыт, имеется сильная методологическая база и обширная база данных по сфере деятельности, наработаны прочные деловые связи, в том числе и с партнерами в смежных отраслях экономики, а также с исследовательскими центрами в области макроэкономики, социологических исследований и др.
Основу АО «ИЭРТ» составляет штат грамотных и высококвалифицированных специалистов, преемственность традиций, передача опыта молодому поколению, саморазвитие и самосовершенствование в стремительно изменяющихся условиях.
Специалистами института ведется подготовка материалов для участия ОАО «РЖД» в деятельности международных организаций, на международных форумах и конференциях, разрабатываются материалы по существующему состоянию и проектам развития железнодорожной инфраструктуры международного значения в России, проектам развития железнодорожного транспорта за рубежом и международным проектам, реализуемым с участием ОАО «РЖД».
Материалы, разрабатываемые АО «ИЭРТ» являются весомым аргументом при защите принятых в Компании решений, отстаивании интересов ОАО «РЖД» на уровне государственных органов исполнительной власти, что способствует привлечению требуемого объема государственной поддержки в реализацию проектов развития железнодорожной инфраструктуры. Благодаря работе специалистов АО «ИЭРТ» только за последние годы было обосновано выделение средств в размере более 600 млрд руб. из бюджетов разного уровня на проекты развития железнодорожной инфраструктуры ОАО «РЖД».

В соответствии с Положением о головной организации ОАО «РЖД», утвержденным президентом ОАО «РЖД» 13 июня 2012 г. (№186), АО «ИЭРТ» обеспечивает следующие направления прикладных научных исследований:
- разработку предложений по оптимизации грузовых и пассажирских перевозок с целью повышения их экономичности;
- мониторинг грузовых и пассажирских перевозок и прогнозирование перспективных грузо- и пассажиропотоков на основе федеральных и региональных программ социально-экономического развития;
- технико-экономическое обоснование инновационных и инвестиционных проектов с целью повышения эффективности инвестиционных вложений в железнодорожный транспорт;
- разработку отраслевых сметно- нормативных документов;
- развитие скоростного пассажирского движения на существующей сети и существенное участие в развитии высокоскоростного движения;
- определение потребности современного тягового подвижного состава для обеспечения перевозок как существующего, так и перспективного грузопотока;
- определение «узких мест» в инфраструктуре и мероприятий по их устранению на сети железных дорог;
- определение потребности в развитии магистрального железнодорожного транспорта при реализации крупных инвестиционных проектов по развитию территорий и отдельных производств.
Среди главных трудов АО «ИЭРТ» последних лет, результаты которых имеют важное значение для железнодорожной отрасли и государства в целом, следует выделить:
- Стратегия развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года;
- Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года;
- Генеральная схема развития сети железных дорог ОАО «РЖД»;
- Генеральная схема развития Московского железнодорожного узла;
- Модернизация железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей с развитием пропускных и провозных способностей;
- Генеральная схема развития железнодорожной инфраструктуры Южного региона;
- Разработка проекта программы развития тяжеловесного движения на железнодорожном транспорте России;
- Разработка технико-экономического обоснования формирования нового Евро-Азиатского железнодорожного коридора со строительством железнодорожной линии колеи 1520 мм Кошице – Братислава – Вена;
- Концепция развития железнодорожной сети с шириной колеи 1520 мм.
- Программа поэтапного повышения скоростей и организации тактового скоростного движения поездов («Дневной Экспресс»).
- Программа развития Улан-Баторской железной дороги

 Генеральная схема
    развития ж.д. транспорта
    до 2020г.

 Федор Степанович Пехтерев

Генеральный директор
АО «Институт экономики и развития транспорта»

  В решении проблем эффективного функционирования отечественной экономики важная роль принадлежит железнодорожному транспорту, который является кровеносной системой народного хозяйства. Потребность в оперативном и полном учете изменений, происходящих в экономике страны, своевременном реагировании на вызовы мирового производственного рынка объясняет необходимость ежегодной актуализации генеральной схемы развития железнодорожного транспорта...

 Штат специалистов АО «ИЭРТ» позволяет решать любые задачи
     стратегического развития транспортного комплекса


Уровень образования сотрудников:

           5 уровней

Категории

            Соотношение

Высшее:

180

Неполное высшее:

2

Среднее профессиональное:

11

Начальное профессиональное:

1

Среднее (полное):

7

В том числе с ученой степенью:

Доктора наук:
3
Кандидаты наук:
16
Аспиранты:
16
Соискатели:
1

Новости